1 ნოემბრიდან თურქეთის ხელისუფლებამ ორმაგი რეგისტრაციის მქონე თვითმფრინავებს ქვეყნის საჰაერო სივრცეში ფრენა აუკრძალა. ამის შესახებ RBC-ს განუცხადა ტუროპერატორ Pegas Touristik-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ანა პოდგორნაიამ, Nordwind–ის ავიაკომპანიის დირექტორთა საბჭოს წევრმა და კიდევ ორი რუსული ავიაკომპანიიდან წყაროებმა.

პოდგორნაიას ცნობით, თურქეთის გარშემო ფრენის აუცილებლობის გამო, ფრენების ხანგრძლივობა, მაგალითად, ეგვიპტეში 20-30 წუთით გაიზარდა, მაგრამ ამას არ უმოქმედია ტურების ღირებულებაზე.

რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტრო თურქეთთან აკრძალვის განხილვას უახლოეს მომავალში აპირებს, – განაცხადა დეპარტამენტის წარმომადგენელმა. მან ორმაგ რეგისტრაციას, რაშიც სხვა ქვეყნები მოსკოვს ადანაშაულებენ, "დისკრიმინაცია" უწოდა. ეს, მისი თქმით, ეწინააღმდეგება სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) მიზნებსა და ამოცანებს, რომლებიც გათვალისწინებულია ჩიკაგოს კონვენციის 44-ე მუხლში.

დეპარტამენტმა ინციდენტში ასევე დაადანაშაულა ბერმუდა, რომელიც არ უხსნის საკუთარ რეგისტრაციას რუსეთში რეგისტრირებულ თვითმფრინავებს, მიუხედავად რუსული გადამზიდავების შესაბამისი მოთხოვნისა. ეს, რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს წარმომადგენლის თქმით, ჩიკაგოს კონვენციის უხეში დარღვევაა. თუმცა, ძველ იურისდიქციაში თვითმფრინავების რეგისტრაციიდან მოხსნა შესაძლებელია მხოლოდ სალიზინგო კომპანიების თანხმობით.

მაისის ბოლოს ჩინეთმაც მიიღო მსგავსი გადაწყვეტილება ორ იურისდიქციაში რეგისტრირებული რუსული ავიაგადამზიდების Boeing-სა და Airbus-ის თვითმფრინავებთან დაკავშირებით.

რუსული ავიახაზების უცხოური თვითმფრინავების უმეტესობა რეგისტრირებულია ბერმუდის კუნძულებზე. მარტში, უკრაინაში რუსეთის შეჭრიდან მალევე, ბერმუდის ხელისუფლებამ შეაჩერა ამ თვითმფრინავების საფრენად ვარგისიანობის სერტიფიკატები. პარკის შესანარჩუნებლად რუსეთის ხელისუფლებამ 500-ზე მეტი თვითმფრინავი გადასცა რუსეთის იურისდიქციას. სექტემბრის შუა რიცხვებისთვის, 560 თვითმფრინავი რუსეთისა და ბერმუდის რეესტრებში ერთდროულად ფიქსირდებოდა.

სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციამ ფრენის უსაფრთხოების აუდიტის შედეგების მიხედვით, რუსეთი გამოავლინა ქვეყნად, სადაც ფრენის უსაფრთხოების პრობლემები ფიქსირდება. როგორც იუწყებიან, ეს დაკავშირებულია თვითმფრინავების ორმაგ რეგისტრაციასთან. ICAO-ს დასკვნებიდან გამომდინარე, სხვა ქვეყნებს აქვთ შესაძლებლობა, აკრძალონ რუსული ავიახაზების თვითმფრინავების მიერ მათი საჰაერო სივრცით სარგებლობა.