რუსეთის უმსხვილესმა სატვირთო ავიაკომპანია AirBridgeCargo-მ ფრენების შეწყვეტის შემდეგ დაიწყო იმპორტირებული თვითმფრინავების მათი მფლობელებისთვის დაბრუნება. გადამზიდავმა პირველი Boeing 747 გაუგზავნა შანხაიში ჩინურ მეპატრონე BOCA-ს (ჩინეთის ავიაციის ბანკი), განუცხადა RBC-ს კომპანიის წარმომადგენელმა.

ავიაკომპანიის ფლოტის მეორე Boeing ასევე გაიგზავნება ჩინეთში უახლოეს მომავალში, ამბობს გამოცემის წყარო. AirBridgeCargo-ს ჰყავდა სულ სამი ბოინგი, რომელიც მან იჯარით აიღო BOCA-სგან. მეპატრონემ ერთი მათგანი 2022 წელს დაიბრუნა სანქციების ფონზე.

დარჩენილი ორი თვითმფრინავის დასაბრუნებლად მეპატრონემ 2023 წელს ნიუ-იორკის სასამართლოში უჩივლა რუსულ ავიაკომპანიას და მოიგო დავა. AirBridgeCargo-ს დაევალა 406 მილიონი დოლარის გადახდა.კომპანიას არ დაუკონკრეტებია, აუქმებს თუ არა თვითმფრინავის დაბრუნება ამ გადახდის აუცილებლობას.

უკრაინაში ომის დაწყებამდე AirBridgeCargo ითვლებოდა რუსეთში ყველაზე დიდ გადამზიდავ ავიაკომპანიად. 2021 წელს მასზე რუსეთის საჰაერო ტვირთების 43% მოდიოდა, ანუ 639 ათასი ტონა ტვირთი.

ამჟამად, კომპანიის ფლოტს ჯერ კიდევ აქვს 11 სატვირთო Boeing 747-8, ოთხი Boeing 747-400 და ერთი Boeing 777. მათი უმეტესობა უმოქმედოდაა შერემეტევოს აეროპორტში ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

2022 წელს შეერთებულმა შტატებმა სანქციები დაუწესა 12 AirBridgeCargo თვითმფრინავს, რაც მათ საზღვარგარეთ მომსახურებას უკრძალავდა. თუმცა, 2024 წლის იანვრის მდგომარეობით ავიაკომპანიის ყველა თვითმფრინავი კვლავ რეგისტრირებული იყო ბერმუდაში. მიმდინარე წლის მარტში AirBridgeCargo-მ გამოაცხადა, რომ სურს განაახლოს ტრანსპორტირება შიდა Il-96-ების გამოყენებით, რომლების დაბრუნებაც გადაწყვიტა რუსეთის საავიაციო ინდუსტრიამ სანქციების ფონზე. ჩინეთში პირველი რეისის ორგანიზება ზაფხულში იგეგმებოდა, მაგრამ შემდეგ თვითმფრინავები მოულოდნელად გადაეცა სხვა რუსულ ავიაკომპანიას - Sky Gates, Rostec-ის კუთვნილი Red Wings-ის შვილობილ კომპანიას.