50 ტანკერიდან დაახლოებით ნახევარმა, რომლებიც 2023 წლის ოქტომბრიდან აშშ-ის სანქციებს ექვემდებარებოდნენ, რუსეთიდან ნავთობის ტრანსპორტირება შეწყვიტეს. ამის შესახებ Bloomberg იუწყება.

როგორც სააგენტო აღნიშნავს, ეს ადასტურებს, რომ შეზღუდვების გამკაცრება მოსკოვზე ზეწოლას ზრდის.

Bloomberg-ის ცნობით, შეზღუდვების დაწესების შემდეგ ტვირთი 18 ტანკერმა აიღო, მათგან ცხრა შატლის იყო. იგივე რაოდენობამ მიიღო საწვავი, როგორც ყოველთვის. სანქციების სიაში მოხვედრამდე კიდევ შვიდი ტანკერი უმოქმედო იყო. დანარჩენ 21 საწვავით არ დაიტვირთა.

გამოცემა აღნიშნავს, რომ ბოლო ორი თვის განმავლობაში, 14 ტანკერი, რომელთაც რუსული ნავთობი ინდოეთში გადაჰქონდათ, ან დრიფტირებდა ან ჩერდებოდა სინგაპურის აღმოსავლეთით წყლებში. მათი თითქმის ნახევარი, სააგენტოს ცნობით, დანიშნულების ადგილამდე მიუსვლელად გაბრუნდა უკან. გარდა ამისა, სანქციების გამკაცრებამ გამოიწვია ის, რომ ბერძნულმა ტანკერებმა უარი თქვეს რუსული ნავთობით ვაჭრობაზე, – წერს სააგენტო.

დეკემბერში შეერთებულმა შტატებმა და G7-ის სხვა ქვეყნებმა გამოაცხადეს რუსულ ნავთობზე დაწესებული ზღვრული ფასის აღსრულების მკაცრი მონიტორინგი, რაც შეეხოთ გადამზიგავ კომპანიებს.

გასული წლის ბოლოდან ამერიკულ სანქციებს დაექვემდებარენ კომპანიები არაბეთის გაერთიანებული საემიროებიდან, თურქეთიდან და ლიბერიიდან, რომლებიც მართავენ 50 ტანკერს და რომლებიც რუსული კომპანიების, კერძოდ, Sovcomflot-ის საკუთრებაში არიან.

ევროკავშირმა და G7-ის ქვეყნებმა 2022 წლის დეკემბერში შემოიღეს რუსული ნავთობის „ზღვრული ფასი“, რათა შეზღუდონ კრემლის შემოსავალი უკრაინაში ომის საწარმოებლად. თუმცა მოსკოვი აგრძელებს ნავთობის აქტიურ მიყიდვას ქვეყნებისთვის, რომლებიც არ შეუერთდნენ სანქციებს.

Bloomberg-ის ცნობით, 2023 წელს, თითქმის მთელი რუსული ნავთობი, რომელიც საზღვაო გზით მიეწოდებოდა, ზღვრულ ფასზე ძვირად იყიდებოდა. სანქციების გვერდის ავლის მიზნით რუსული კომპანიები იყენებენ "ჩრდილოვან ფლოტს" - ტანკერებს, რომლებიც ფორმალურად იმ ქვეყნების დროშების ქვეშ დაცურავენ, რომლებიც არ შეუერთდნენ სანქციებს, მაგრამ სინამდვილეში რუსული კომპანიების საკუთრებაა.