რუსული მრეწველობის ერთ-ერთი უდიდესი სექტორი ტექნოლოგიური კრიზისის ზღვარზე აღმოჩნდა. ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს, რომლებიც შეადგენენ ქვეყნის სამრეწველო პროდუქციის თითქმის 20%-ს, სანქციების გამო ამოეწურათ იმპორტირებული ნაწილები და კომპონენტები,– წერს "მოსკოვ თაიმსი".

რუსული ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები, რომლებიც 80%-ით არიან დამოკიდებულნი უცხოურ ტექნოლოგიებზე, ემზადებიან, გადავიდნენ არაორიგინალ სათადარიგო ნაწილებზე, მათ შორის კუსტარულად წარმოებულებზე, რომლებიც დამზადებულია "უკუ ინჟინერიის" მეთოდით. „იზვესტიას“ ცნობით, ამ საკითხზე ნავთობკომპანიები ენერგეტიკისა და ვაჭრობის სამინისტროებთან ერთად მუშაობენ.

გამოცემის ცნობით, პრობლემის გადასაჭრელად, რუსეთის მთავრობამ შეიძლება, შეამსუბუქოს მოთხოვნები ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების შეკეთების შესახებ, რაც ამჟამინდელი სტანდარტებით მხოლოდ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების გამოყენებას მოითხოვს. სფეროს წარმომადგენლებმა შარშან სთხოვეს მთავრობას წესების გადახედვა, მაგრამ ხელისუფლება ყოყმანობდა სამრეწველო უსაფრთხოების რისკებისა და უბედური შემთხვევების შესაძლო გაზრდის მოტივით, – განუცხადა "იზვესტიას" ინდუსტრიიდან წყარომ.

თუმცა, როგორც ჩანს, "გაჭიანურება" უკვე შეუძლებელია. თავდაპირველად კომპანიებს ჯერ კიდევ ჰქონდათ უცხოური კომპონენტების მარაგი, მაგრამ სანქციების დაწესებიდან წელიწადნახევარში ის ამოიწურა, – იტყობინება "სანდო პარტნიორების" ასოციაციის (ენერგორესურსების მწარმოებელთა და გამყიდველთა ასოციაცია) სამეთვალყურეო საბჭოს თავმჯდომარე დიმიტრი გუსევი.

მისი თქმით, კომპონენტების დეფიციტმა შეიძლება, საწვავის კრიზისის გაუარესება გამოიწვიოს, რომელიც რუსეთში ზაფხულში წარმოიშვა, როდესაც დიზელის საწვავი და ბენზინის ძირითადი ბრენდები ბენზინგასამართი სადგურებიდან და ნავთობის საცავებიდან გაქრა.

თავად ქარხნებს ღიად არ გამოუცხადებიათ სათადარიგო ნაწილების დეფიციტის შესახებ, მაგრამ 2023 წელს მოხდა რამდენიმე დაუგეგმავი გათიშვა მთელ რიგ ქარხნებში, მათ შორის ყველაზე დიდში სამხრეთ რუსეთში – ასტრახანში. „აქედან გამომდინარე, დიდია ალბათობა იმისა, რომ მათ ნამდვილად ჰქონდათ <...> კომპონენტების დეფიციტი“, - ამბობს Freedom Finance Global-ის ანალიტიკოსი ვლადიმერ ჩერნოვი.

რუსულ კომპანიებს არ აქვთ საპროექტო დოკუმენტაცია უცხოური ნაწილებისთვის, იხსენებს დიმიტრი პოლოხინი, სავაჭრო-სამრეწველო პალატის ენერგეტიკის სტრატეგიისა და საწვავის და ენერგეტიკული კომპლექსის განვითარების კომიტეტის აღმასრულებელი მდივანი. „საყოფაცხოვრებო კომპონენტებისა და სათადარიგო ნაწილების წარმოებისთვის აუცილებელია მისი ხელახალი განვითარება. სწორედ აქედან მოდის ე.წ. უკუ ინჟინერიის მექანიზმი“, - განმარტავს ის.

მთავრობის დადგენილებაში შეტანილი ცვლილებები, რომელიც ამჟამად მზადდება, ამ პრაქტიკას დაკანონებს. არაორიგინალი სათადარიგო ნაწილების გამოყენება აუცილებელია ნავთობისა და გაზის საწარმოებში იმპორტირებული აღჭურვილობის უსაფრთხო და უწყვეტი მუშაობის უზრუნველსაყოფად“, - განაცხადა რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტროს წარმომადგენელმა.

ზოგიერთი გადამამუშავებელი ქარხანა აგრძელებს აკრძალული პროდუქტის შეძენას, მაგრამ ეს მოითხოვს კომპლექსურ ლოგისტიკას, ამბობს გუსევი. გარდა ამისა, პარალელური იმპორტის მიწოდება შეიძლება შეფერხდეს, ამბობს რუსეთის ენერგეტიკის ინსტიტუტის გენერალური დირექტორის მოადგილე ალექსანდრე ფროლოვი.

გამოცემა აღნიშნავს, რომ ნავთობის სფეროში სირთულეებმა უკვე გამოიწვია პრობლემები რუსეთის ეკონომიკაში: შემოდგომის დასაწყისში ბაზარზე ბენზინისა და დიზელის დეფიციტი გაჩნდა, ყველაზე მწვავე – სოფლის მეურნეობის რეგიონებში, სადაც მოსავლის აღების კამპანია მიმდინარეობდა. რუსეთის ხელისუფლებამ გამოწვევას უპასუხა ნავთობპროდუქტების ექსპორტის აკრძალვით, რომელიც ძალაში იყო 21 სექტემბრიდან 17 ნოემბრის ჩათვლით.